中國企業(yè)新聞聯(lián)播網（通訊員 張穩(wěn)牛）訊：2012年8月16日，蘭州鐵路局局長吳云天在惠銀二線工程指揮部指揮長蔡占聰、蘭局安檢室、運輸處、建設處等相關業(yè)務室領導陪同下添乘檢查中鐵二十一局二公司惠銀二線惠農站改工程進展情況。為7月6日檢查惠銀二線建設及惠農站改施工進展后第二次檢查惠農站改施工。
隨后，蘭州鐵路局主管運輸副局長刑濤在惠農站改領導小組組長銀川車務段副段長朱桂柱、建設指揮部、21局總工程師趙彥旭、21局惠銀二線指揮部指揮長李鴻云等陪同下查看施工進度并召開協(xié)調會。此次協(xié)調會的召開是在7月24日副局長刑濤主持召開協(xié)調會后第二次召開協(xié)調會。
包蘭線惠農至銀川段增建第二線惠農火車站的遷建、改建工程是石嘴山市政府“一號”工程，鐵道部和蘭州鐵路局的重點工程。是惠農火車站隸屬于呼和浩特鐵路局和蘭州鐵路局的交匯站，車站改造工程完成二線竣工后，將有效緩解通道運輸能力緊張狀況，對盡快形成包蘭線通道能力，發(fā)揮通道整體功能，提高通道運輸效率和運輸質量，推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施，促進民族地區(qū)經濟發(fā)展，加快全面建設小康社會步伐，實現(xiàn)和諧社會目標等具有重要的戰(zhàn)略意義。
惠農車站到發(fā)線及調車線整體向蘭州方向延伸。施工過程中要跨多股道作業(yè)，新舊光電纜錯綜復雜，鐵路設備多，線間距小，工作面不好展開，因此，挖土方、拆除線路、倒運鋼軌、枕木、鋪設道岔、上碴等所有施工項目只能人工作業(yè)，機械配合，施工任務重、難度大，工期緊、安全壓力大、標準高，在一個月的施工中就減少惠農站輸出100萬噸，蘭州鐵路局不惜犧牲運輸保施工，這對二十一局的綜合施工能力提出了一個新的挑戰(zhàn)。
惠農站改分為四個階段施工，目前進行的是第二階段施工任務，路局要求在8月20日二階段施工要完成，線路要達到驗收條件。在協(xié)調會上，副局長刑濤在聽取惠農站改施工進度和安全情況后，對目前各項工作有序推進表示非常滿意。希望施工單位再接再厲，保證安全的前提下有序推進各項任務的完成。
隨后，21局總工程師、副總經理趙彥旭在局指揮部、項目部的陪同下，在惠農站改施工現(xiàn)場指導工作，對趙彥旭對現(xiàn)階段工作表示肯定，對新建地下旅客通道從施工方案到開挖支護等提出要求。來源：（中國企業(yè)新聞聯(lián)播網）
